قالب حقن للمصد الخلفي للسيارة
قالب المصد الخلفي للسيارة حسب الطلب
تم تجهيز الأطراف الأمامية والخلفية للسيارة بمصدات، والتي لا تؤدي وظيفة تزيينية فحسب، بل الأهم من ذلك أنها أجهزة أمان تمتص وتخفف من قوى التأثير الخارجي، وتحمي الجسم، وتضمن سلامة الركاب.
لا ينبغي للشكل الهندسي للمصد أن يأخذ في الاعتبار اتساقه مع الشكل العام للمركبة لضمان المظهر الجمالي فحسب، بل يجب أيضًا أن يتوافق مع الخصائص الميكانيكية وخصائص امتصاص الطاقة لضمان امتصاص الاهتزاز والتخزين المؤقت أثناء الاصطدام. عند تصميم رسومات صب الحقن للمصدات الخلفية للسيارة وصنع قوالب الحقن للمصدات الخلفية للسيارة، يجب إيلاء اهتمام كبير
قالب حقن للمصد الخلفي للسيارة
تتمتع المصدات بوظائف حماية السلامة وتزيين السيارة وتحسين الخصائص الديناميكية الهوائية للمركبات. من منظور السلامة، يمكن للسيارات توفير التوسيد وحماية الهياكل الأمامية والخلفية في حالة الاصطدامات على السرعة المنخفضة؛ يمكن أن تلعب دورًا معينًا في حماية المشاة في حالة وقوع حوادث. من حيث المظهر، فهي تتمتع بخصائص زخرفية وأصبحت عنصرًا مهمًا لتزيين الجزء الخارجي لسيارة السيدان؛ وفي الوقت نفسه، تتمتع مصدات السيارات أيضًا بتأثير ديناميكي هوائي معين.
تستخدم مصدات السيارات، بما في ذلك المصدات الأمامية والخلفية، بشكل أساسي مادة البولي بروبيلين (المعدلة) المقوية كمواد قولبة بالحقن. تتميز هذه المادة بنقطة انصهار عالية، ومقاومة للحرارة، وكثافة عالية (0.90 جم/سم ³)، مما يجعلها أخف أنواع البلاستيك عالميًا حاليًا.
قالب حقن للمصد الخلفي للسيارة
بالإضافة إلى ذلك، يتكون هيكل مصد السيارة عادة من لوحة خارجية، مادة توسيد، وعارضة متقاطعة. اللوحة الخارجية ومواد التوسيد مصنوعة من البلاستيك، في حين يتم ختم العارضة المتقاطعة في أخدود على شكل حرف U باستخدام لوح ملفوف على البارد بسمك حوالي 1.5 مم، والذي يتم تثبيته على العارضة الطولية للإطار بمسامير ويمكن إزالتها عند في أي وقت. لا يخدم هذا التصميم غرضًا زخرفيًا فحسب، بل الأهم من ذلك أنه جهاز أمان يمتص ويقلل قوى التأثير الخارجي، مما يحمي سلامة الجسم والركاب.
